估值70亿物流独角兽破产，员工大举讨薪，货运版滴滴也凉了？

估值70亿物流独角兽破产，员工大举讨薪，货运版滴滴也凉了？

说起云鸟科技和韩毅，很多人可能并不熟悉，作为云鸟科技背后的CEO韩毅不仅创立了云鸟科技，包括无线娱乐公司魔龙和微博易都是其杰作，并且还是硅谷动力的副总裁。据资料显示，韩毅为云鸟科技的实际控制人，持股比例为17%，旗下拥有20家关联企业。

且云鸟科技在货物配送界也是小有名气的，云鸟科技成立于2014年11月，是一家致力于“同城供应链配送”的互联网平台。已在北上广深等50个一二线城市开展业务，覆盖华北、华东、华南、华中、西南地区，服务超过10000家供应链客户。到目前为止，云鸟科技运力池拥有超过100万名司机，也有业内人士曾称赞其为“货运版滴滴”。

云鸟科技有限公司，曾经是一家物流独角兽企业，但现状堪忧。在10月30日，云鸟科技官方微博公开发文“谴责”云鸟CEO韩毅，称其拖欠员工工资数月之久，并表示“大家都快去告韩毅！”。

仅过去一天，谴责CEO的微博就被删除，微博账号也被注销。随后多名自称云鸟科技的员工在网上疯狂揭露CEO韩毅的各种赖账行为，这一消息很快上热搜。迫于舆论压力，云鸟科技公司运营主体于11月1日发布公告称，“公司目前现金流枯竭，只能被迫做出最无奈的选择，决定申请破产。”

随着公司正式申请破产，云鸟科技员工们的不满情绪加剧，不断在微信公众号等平台发声，并提到“公司近3000名员工三个月没有领到工资，有上万名的司机上亿的押金和运费尚未结算”。而CEO韩毅的跑路，让整个局面变得复杂和尴尬。

据悉，云鸟科技自2014年成立以来已获得多轮融资。2015年1月，A轮融资获得1000万美元，由经纬中国、金沙江、盛大资本投资；同年7月，B轮融资数千万美元，由红杉领投，A轮投资人跟投；2016年1月，C轮融资1亿美元，由华平投资集团领投，红杉、经纬中国、金沙江等原投资方跟投。2017年2月，D轮融资1亿美元，继续由华平投资集团领投，经纬中国、金沙江等投资者跟投。

在投资的加持下公司也得到了快速的发展。尤其是2019年迎来了云鸟科技的高光时刻，其估值一度高达70亿。2019年10月，云鸟科技以70亿元位列《2019胡润全球独角兽榜》第264位，短短几年的时间，就发展成为独角兽公司。